Oito plásticos comuns usados ​​na indústria aeroespacial e suas aplicações

Imagem principal do blog, mostrando diferentes plásticos aeroespaciais, peças de aeronaves e o texto do título.

Plásticos aeroespaciais 

A redução de peso é um desafio fundamental durante o projeto e a seleção de materiais na fabricação de peças aeroespaciais. Optar por metais e ligas resistentes pode ser mais caro em termos de produção e eficiência de combustível, a menos que sejam absolutamente necessários para a funcionalidade e o desempenho. 

Os fabricantes optam por plásticos projetados para produzir diversos componentes aeroespaciais, tanto para aviões de passageiros quanto para aeronaves militares. As próximas seções abordarão oito plásticos comuns da indústria aeroespacial, suas aplicações e os processos de fabricação que podem ser usados ​​para produzir componentes plásticos aeroespaciais.

Vamos começar. 

 

1. Policarbonato (PC)

Ilustração de chapas de policarbonato de grau aeroespacial

Policarbonato de grau aeroespacial 

O policarbonato é um termoplástico resistente, leve e durável, usado na fabricação de diversas peças de aeronaves, apresentando alta estabilidade dimensional e térmica. Frequentemente, os fabricantes optam pelo policarbonato como substituto do vidro ou do acrílico em aeronaves. 

Além disso, o policarbonato é um Plástico resistente a impactos, que oferece visibilidade de até 90% e pode ser usinada com tolerâncias rigorosas e finalizada com polimento para clareza óptica. 

Aplicações do policarbonato na indústria aeroespacial

Windows

O policarbonato (PC) é usado na fabricação de janelas de aeronaves devido à sua alta transparência óptica e capacidade de suportar altas tensões. 

Escudos e Guardas

A alta resistência ao impacto e a visibilidade fazem do policarbonato uma boa opção de material para viseiras de segurança, capacetes, protetores faciais e outras proteções. 

Instrumentos do cockpit

A resistência à chama, a transparência, a resistência ao impacto e a estabilidade dimensional dos plásticos de policarbonato são úteis para instrumentação de cabine de comando. Por exemplo, em capas de tela, painéis combinadores de HUD, protetores de interruptores e alojamentos de aviônicos.

Equipamentos de iluminação

Luminárias para interiores e exteriores, como tubos de luz LED, coberturas para luminárias em forma de cúpula, painéis com iluminação lateral e difusores de luz.

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2. Poliéter Éter Cetona (PEEK)

Uma ilustração de peças aeroespaciais em PEEK

Peças aeroespaciais PEEK

Poliéter éter cetona, ou PEEK, é outro plástico de alto desempenho usado para produzir vários componentes plásticos aeroespaciais, desde peças estruturais e de motor até conectores elétricos. O PEEK oferece alta rigidez, resistência à tração, resistência à fluência, resistência química, baixa toxicidade e desempenho em temperaturas elevadas (até 250 °C). Além disso, os tipos de PEEK são polímeros resistentes à chama, certificados para uso em interiores de aeronaves. 

Aplicações do PEEK na indústria aeroespacial

Componentes do motor e da zona de aquecimento

A elevada resistência à tração, o módulo de flexão, a rigidez e a estabilidade térmica do PEEK são benéficos para motores de aeronaves e componentes sujeitos a altas temperaturas, como vedações de compressores, sedes de válvulas, arruelas de encosto e buchas. 

Aplicações Estruturais

A leveza e as excelentes propriedades mecânicas do PEEK tornam-no vantajoso para componentes estruturais de aeronaves, como fixadores de precisão, reforços, clipes, braços de assento e suportes de passagem de cabos. 

Compósitos de Alto Desempenho

A indústria aeroespacial utiliza diversos compósitos de alto desempenho para melhorar as propriedades mecânicas e físicas. Por isso, o PEEK é usado na fabricação de compósitos de fibra de carbono-PEEK, GFRP e fibra de quartzo. 

 

3. Polieterimida (PEI)

Diferentes componentes de aeronaves fabricados com usinagem PEI

Plástico PEI

Polieterimida, ou Plástico PEI, é um polímero amorfo com excelente resistência à fluência, flexibilidade, leveza, resistência mecânica e processabilidade em moldes. Consequentemente, grau UL 94 V-0 Está entre os polímeros resistentes à chama certificados para interiores de fuselagens de aeronaves. 

A combinação dessas propriedades faz do PEI uma boa opção de termoplástico na fabricação de componentes aeroespaciais.

Aplicações do PEI na indústria aeroespacial

Estruturas internas

Componentes leves, resistentes ao fogo e robustos para interiores de aeronaves, como revestimentos de parede, acessórios de banheiro e ferragens de cabine.

Sistema de dutos de ar

Componentes de sistemas de dutos de ar termicamente estáveis, como dutos, caixas de ventilação e guias de fluxo de ar. 

 

4. Polipropileno (PP)

Quatro folhas de polipropileno de cores diferentes.

Folhas de polipropileno 

O polipropileno (PP) é outro plástico aeroespacial usado em interiores, embalagens e armazenamento, em vez de componentes estruturais. Ele oferece alta resistência à fadiga, flexibilidade, resistência química e baixa absorção de água.

Consequentemente, você pode fabricar facilmente os componentes de polipropileno com usinagem CNC, moldagem por injeção e outros processos.

Aplicações do PP na indústria aeroespacial

Interior da aeronave

Diversos componentes internos, como acabamentos da cabine, apoios de braço, partes dos assentos, painéis laterais, molduras e mesas de bandeja. 

Itens de proteção

Significa uma blindagem e invólucro protetor para diversos instrumentos ou componentes, como caixas de junção elétrica, tampas de conectores e caixas de baterias. 

Componentes não estruturais

O polipropileno também é preferido em aplicações onde a resistência não é o requisito principal, como em clipes, braçadeiras, tampas de terminais e tampas de acesso.

 

5. Politetrafluoretileno (PTFE)

Um suporte aeroespacial fabricado com usinagem de plástico PTFE. 

Suporte aeroespacial de PTFE

O politetrafluoroetileno (PTFE) também é conhecido como Teflon®. É um plástico de alto desempenho que pode funcionar em uma ampla faixa de variação de temperatura, normalmente de -200 a 260 °C. 

Além disso, o PTFE também é conhecido por seu baixo coeficiente de atrito, resistência química, baixa emissão de gases, alta estabilidade dimensional e isolamento elétrico. 

Aplicações do PTFE na indústria aeroespacial

Isolamento elétrico

O PTFE é utilizado em diferentes componentes de isolamento elétrico, incluindo isoladores para fios, cabos, conectores e chicotes elétricos.

Sistemas de revestimento fluido

Vedações, juntas, buchas e revestimentos para sistemas de combustível, circuitos hidráulicos, etc.

Peças rotativas/de baixo atrito

As propriedades de baixo atrito e autolubrificantes do PTFE fazem dele o melhor plástico aeroespacial para componentes rotativos/móveis, como buchas de atuadores, almofadas deslizantes, arruelas e espaçadores.

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6. Polietileno (PE)

Matérias-primas HMW-PE de diferentes cores

HMW-PE

O polietileno (PE) é um plástico leve utilizado na indústria aeroespacial que oferece excelente resistência química, resistência à fadiga e ao desgaste, baixa emissão de gases e isolamento elétrico. Na indústria aeroespacial, o polietileno de alto peso molecular, também conhecido como HMW-PE, é popular em aplicações aeronáuticas devido à sua elevada relação resistência/peso. Dessa forma, o peso pode ser reduzido, resultando em maior eficiência de combustível.

Aplicações do PE na indústria aeroespacial

Isolamento elétrico

Isolamento para fios e cabos em sistemas elétricos de aeronaves, visando maior confiabilidade. 

Sistemas de tubulação em aeronaves

Tubos e conexões para sistemas hidráulicos, linhas de combustível, dutos elétricos e sistemas de refrigeração.

Componentes de proteção

A resistência e a capacidade de absorção de impactos do PE fazem dele uma boa opção de plástico para a proteção de diversos instrumentos em aeronaves.

Embalagens 

O PE é um bom material de embalagem para transportar componentes da indústria aeroespacial sem danos ou arranhões. 

 

7. Poliamida-imida (PAI)

Varetas e folhas de plástico PAI

Plástico PAI 

A poliamida-imida, ou plástico PAI, é um material forte e plástico resistente ao calorÉ frequentemente utilizado com cargas de fibra de vidro e fibra de carbono para melhorar o desempenho. Outra vantagem significativa é que o PAI mantém a resistência até 250 °C.

Consequentemente, o plástico aeroespacial PAI é adequado para ambientes de alta tensão, corrosivos e termicamente instáveis. 

Aplicações da PAI na indústria aeroespacial

Componentes de suporte de carga

Componentes estruturais e de suporte de carga de precisão, como arruelas de apoio, fixadores, espaçadores e componentes de ligação.

Isoladores Elétricos

Diferentes isoladores e suportes elétricos para componentes eletrônicos, incluindo invólucros de conectores, revestimentos para fiação de aviônica e estruturas de suporte para eletrônicos. 

Interfaces de controle de fluidos

Vedantes e superfícies de contato para sistemas de controle de fluidos, como juntas de vedação para sistemas hidráulicos, componentes de combustível e peças de válvulas. 

Peças sensíveis à temperatura

A ampla gama de temperaturas operacionais permitidas faz do PAI uma das melhores opções de material para sedes de válvulas, clipes e fixadores de sistemas de combustível, isoladores térmicos, etc.

 

8. Compósitos termoplásticos

Ilustração de um compósito termoplástico para peças aeroespaciais.

Compósito termoplástico

Na indústria aeroespacial, diferentes materiais compósitos são utilizados para peças de alto desempenho, sendo que os compósitos são fabricados com reforço de cargas em termoplásticos. Alguns exemplos são PEEK, PPS e PCTFE. 

Fibras de carbono, fibras com carga de vidro e fibras de aramida são os materiais de reforço comuns utilizados com termoplásticos.

Consequentemente, os fabricantes aeroespaciais optam por compósitos de termoplásticos devido à flexibilidade de projeto aeroespacial. A seguir, apresentamos os motivos pelos quais os compósitos são escolhidos em detrimento dos termoplásticos convencionais.

  • É possível alcançar a mesma força, ou até maior, com peso reduzido.
  • Elas oferecem melhor resistência à corrosão, a produtos químicos e à umidade. 
  • Os materiais compósitos são mais confiáveis ​​e duráveis ​​do que os materiais plásticos comuns.
  • São fáceis de reparar e podem ser recicladas após o término de seu ciclo de vida. 

 

Processos de fabricação de peças plásticas aeroespaciais

Usinagem CNC, moldagem por injeção, termoformagem a vácuo e conformação de chapas duplas finas são as quatro técnicas principais para a fabricação de peças plásticas aeroespaciais.

Vamos detalhar brevemente cada um deles. 

Usinagem CNC

A usinagem é um processo de remoção de material de peças plásticas ou de qualquer outro tipo de material até que a forma desejada seja alcançada. Fresagem CNC, torneamento, furação, rosqueamento e outros processos de usinagem de precisão são utilizados na produção de protótipos e componentes aeroespaciais.

A usinagem CNC proporciona tolerâncias rigorosas, acabamentos suaves e detalhes complexos com prazos de entrega rápidos. Por outro lado, o desperdício de material e o maior tempo de produção em massa são duas limitações importantes.  

Moldagem por Injeção

A moldagem por injeção é ideal para a produção em larga escala de peças aeroespaciais, com excelente repetibilidade e ciclos de produção mais rápidos. Consiste na injeção de plástico fundido em um molde sob alta pressão, onde ele flui e assume a geometria da cavidade. 

Após o investimento em ferramentas de moldagem, é possível realizar até um milhão de ciclos para peças idênticas. Alguns exemplos de peças plásticas moldadas por injeção utilizadas na indústria aeroespacial incluem conectores, acabamentos internos e tampas de encaixe. 

Formando vácuo

A termoformagem a vácuo consiste em esticar uma folha de plástico quente sobre um molde e aplicar vácuo para formar o formato desejado. Esse processo é conhecido pelo baixo custo das ferramentas, ciclos mais rápidos e flexibilidade de design. 

Os fabricantes optam pela termoformagem a vácuo para produzir peças aeroespaciais em volumes pequenos a médios, que sejam de grandes dimensões e tenham geometria relativamente simples, como molduras de instrumentos e painéis internos. 

Termoformagem de folha dupla

Na termoformagem de folhas finas, duas folhas de plástico são aquecidas separadamente e simultaneamente moldadas sobre moldes correspondentes, sendo posteriormente fundidas as faces dos moldes para obter uma única peça oca. 

Este método é adequado para peças aeroespaciais ocas com nervuras e características internas, como dutos, compartimentos de armazenamento e encostos de assento.

 

Vantagens dos plásticos na fabricação aeroespacial

Existem diversas vantagens do uso de plástico na fabricação aeroespacial, como redução de peso, custo-benefício, resistência à corrosão, flexibilidade de design, etc. 

  • leve: Os plásticos são materiais leves e ajudam a melhorar a eficiência de combustível das aeronaves.
  • Resistente a corrosão: Muitos plásticos usados ​​em aeronaves são altamente resistentes a produtos químicos, umidade e ambientes corrosivos. 
  • Estabilidade térmica: Plásticos como PEEK e PAI possuem uma ampla faixa de temperaturas de operação (até aproximadamente 250 °C).
  • Isolamento elétrico: Os plásticos possuem alta rigidez dielétrica e isolam a passagem da corrente elétrica.  
  • Económicamente viáveis: Na fabricação aeroespacial, os plásticos são opções de materiais com boa relação custo-benefício, em comparação com muitos metais e ligas. 
  • Vedação e Transparência: Alguns plásticos utilizados na indústria aeroespacial possuem excelentes propriedades de vedação e transparência óptica. 

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Fatores a considerar na escolha de plásticos para aplicações aeroespaciais

A escolha do tipo certo de plástico para aplicações aeroespaciais geralmente depende das peças para as quais o material está sendo selecionado e dos requisitos da aplicação.

Vejamos a lista de fatores comuns a serem considerados na seleção de um plástico para componentes aeroespaciais. 

  • Cenário de aplicação e ambiente operacional
  • Conformidade regulamentar na indústria aeroespacial, como a FST/FAR 25.853
  • Facilidade de fabricação, como usinabilidade, conformabilidade e compatibilidade de acabamento. 
  • Confiabilidade da cadeia de suprimentos de matérias-primas 
  • Inflamabilidade e relação resistência/peso

 

Desafios e tendências futuras dos materiais aeroespaciais 

A redução de peso sem comprometer a resistência e a rigidez desejadas é o principal desafio na seleção de materiais aeroespaciais. As empresas sempre buscam o melhor equilíbrio entre leveza e resistência mecânica. 

Portanto, plásticos e compósitos de alto desempenho estão se tornando cada vez mais populares na fabricação aeroespacial. 

Outros desafios incluem:

  • Resistência térmica em temperaturas baixas e elevadas
  • Capacidade do material de suportar cargas cíclicas 
  • Facilidade de fabricação, como a usinabilidade.
  • Relação custo-benefício dos plásticos de alto desempenho

Tendências Futuras em Materiais Plásticos Aeroespaciais

  • Compostos Leves: Utilização de polímeros reforçados com fibra de carbono (CFRP), fibra de aramida e outros compósitos avançados com excelentes relações resistência/peso. 
  • Termoplásticos: Os fabricantes de aeronaves estão optando por termoplásticos de alto desempenho, como PEEK e PEI, em vez de metais e ligas metálicas.
  • Automação: As indústrias estão utilizando a automação na fabricação de compósitos para garantir alta qualidade e consistência. 
  • Impressão 3D: Outra tendência é o uso da impressão 3D em polímero para produzir componentes de aeronaves. 

 

Participação de mercado atual e previsão de crescimento dos plásticos aeroespaciais

O mercado de plásticos para o setor aeroespacial deverá atingir aproximadamente US$ 10.1 bilhões em 2026, um aumento significativo em relação a 2024 (US$ 8.15 bilhões). De acordo com as Em direção a produtos químicos e materiaisPrevê-se que o mercado de plásticos aeroespaciais atinja US$ 23.3 bilhões até o final de 2035, com uma taxa média de crescimento anual de 9.75%.

Em seguida, vejamos o gráfico abaixo com a previsão anual do tamanho do mercado de plásticos aeroespaciais.

Gráfico com a previsão de crescimento do mercado de plásticos aeroespaciais de 2024 a 2035.

Crescimento do mercado de plásticos aeroespaciais

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Conclusão

De modo geral, os plásticos aeroespaciais são materiais essenciais utilizados na produção de diversas peças para interiores de cabine, painéis retroiluminados, componentes de proteção e sistemas elétricos, fixadores de subconjuntos e coletores críticos próximos ao motor.  

Plásticos de alto desempenho como PEEK, PTFE, PEI e PAI Não apenas atendem aos requisitos de desempenho e segurança, mas também reduzem o peso e aumentam a eficiência de combustível. 

Na ProlenTech, nós fornecemos serviços de usinagem de plástico Para os setores aeroespacial, automotivo, médico, de bens de consumo, eletrônico e muitos outros, dispomos de máquinas CNC multieixos capazes de moldar com precisão peças plásticas complexas com tolerâncias de até ± 0.005 mm.

 

Perguntas Frequentes

Que polímero é usado na indústria aeroespacial?

Polímeros de alto desempenho como PEEK, PEI, PTFE e PAI são usados ​​na indústria aeroespacial para peças estruturais, sistemas elétricos, interiores, etc. 

O que é material de grau aeroespacial?

Um material de grau aeroespacial é qualquer metal, liga metálica, plástico ou compósito projetado para atender ou estar em conformidade com os requisitos de desempenho, segurança e padrões de qualidade. 

Quais são os termoplásticos que oferecem flexibilidade no projeto aeroespacial?

PEEK, PEI, PPS e PC são termoplásticos comuns que oferecem flexibilidade em projetos aeroespaciais.