"El proceso de fundición a presión de zinc consiste en fundir el metal y empujarlo hacia un molde de acero de dos piezas que contiene múltiples cavidades. Estas cavidades son réplicas inversas exactas de la pieza."
fundición a presión Se refiere a la categorización del calor y la presión que inyecta el metal fundido en el molde. Pero hay diferentes piezas que este proceso puede ayudar a fabricar con diversos metales.
Fabricantes de fundición a presión También categorice el tipo de material que quieren utilizar en la fundición a presión. La fundición a presión de zinc es uno de los métodos más destacados de la industria que ofrece alta resistencia y tenacidad. Esta es la razón por la que la fundición a presión de zinc es muy popular en industrias como la automotriz, la aeroespacial y la eléctrica. La producción de diversas piezas internas y externas de automóviles se realiza a partir de fundición a presión de zinc. Este artículo discutirá la importancia de la fundición a presión de zinc, especialmente en el sector automotriz.
¿Qué es la fundición a presión de zinc?
En términos técnicos, el proceso de fundición a presión de zinc abarca la fusión de aleaciones de zinc para inyectarlas en el molde de fundición a presión. Este molde tiene generalmente dos partes, una es fija y la otra es una parte móvil llamada eyector.
La primera parte está unida a la máquina de fundición a presión mientras que la matriz eyectora está medio fijada a la placa de fijación móvil que contiene el eyector de fundición. Las aleaciones de zinc son principalmente los actores principales en el proceso, ya que ayudan a fabricar diversas piezas a baja temperatura.
Estas aleaciones tienen un punto de fusión bajo que promueve la longevidad de la matriz y al mismo tiempo reduce los costos que conllevan otros tipos de fundición a presión. Además, el proceso de fundición a presión de zinc también mejora el tiempo necesario antes de cambiar las herramientas, lo que lo hace conveniente para la producción en masa a gran escala.
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Pasos del proceso de fundición a presión de zinc
La fundición a presión de zinc es un proceso de varios pasos que contiene modificaciones basadas en el tamaño de la pieza y los tipos de máquina. También se le conoce como fundición a presión en cámara caliente que generalmente implica estos cuatro pasos básicos.
1. Preparación del troquel
El primer paso es la preparación del molde en el que los ingenieros deben limpiar el molde para eliminar las impurezas. Posteriormente entra en juego la lubricación para permitir una mejor expulsión de la pieza. Este paso concluye cuando el fabricante sujeta el troquel con alta presión.
2. Inyección
El segundo paso del ciclo es la inyección de la aleación de zinc derretida. Luego, esta solución se agrega a la cámara de perdigones de la máquina, calentando la cámara. Por este motivo, los industriales la denominan fundición a presión en cámara caliente. Sin embargo, el paso llega a su fin cuando los ingenieros inyectan zinc fundido en el molde de fundición a alta presión.
3. Enfriamiento y Eyección
El enfriamiento del zinc dentro del molde se produce en el paso tres, que da forma al molde. Finalmente, la expulsión se produce cuando el zinc sólido se retira del troquel. Antes de este paso, asegúrese de enfriar el molde y asegurar la solidificación del zinc antes de la expulsión.
4. Guarnición
El último paso del ciclo es el recorte que finaliza el proceso de fundición a presión de zinc. Como sugiere el nombre, este paso implica la eliminación del exceso de metales y los defectos que pueden haberse vuelto prominentes en el proceso. Una ventaja del zinc es que promueve la reutilización y el reciclaje del material recortado.
Relacionado con: Qué es la fundición a presión: proceso de fundición a presión y descripción general
Usos de la fundición a presión de zinc en la industria automotriz
Volviendo a los usos industriales de la fundición a presión de zinc, el sector de la automoción es el principal usuario de aleaciones de zinc, ya que produce productos de alta calidad. Esto permite la calidad estética con tolerancias estrechas para la morfología de la forma.
Piezas automotrices fundidas a presión de zinc
En este proceso, la aleación de zinc ayuda en propósitos de recubrimiento con grandes ventajas, incluyendo la mejora de las características anticorrosivas del zinc. fundición a presión de zinc versus fundición a presión de aluminio, las aleaciones de zinc son dos veces más resistentes que el aluminio. También es pesado y tiene puntos de fusión bajos con mejor conductividad térmica.
Debido a su amplia gama de beneficios, el sector automotriz lo utiliza como proceso fundamental para producir diversas piezas, entre ellas: fundición de aluminio a presión.
- Estética Interior
- Sistemas de dirección asistida
- Piezas de freno
- Chasis de hardware
- Sistema de cinturón de sellado
- Carcasas con forma de red compleja
- Sistemas de combustible
La lista continúa ya que el sector automotriz depende en gran medida de la fundición a presión de zinc para la fabricación de la mayoría de los componentes internos y externos.
Ventajas de utilizar fundición a presión de zinc
Las ventajas de la fundición a presión de zinc son muy amplias, ya que este proceso permite el desarrollo de productos finales duraderos. La resistencia, estabilidad y ductilidad del zinc permiten resultados altamente resistentes. Estos son los cinco beneficios principales de la fundición a presión de zinc:
Conductividad térmica eléctrica
La fundición a presión de zinc tiene una conductividad eléctrica y térmica eficiente que generalmente oscila entre 110 y 127 W/m/K. Estos números indican que es la elección correcta para producir piezas metálicas de volumen medio a alto. La conductividad eléctrica es baja, alrededor del 25% según los estándares internacionales.
Material de bajo costo
Las piezas de fundición a presión de zinc ofrecen la importante ventaja de ser reciclables. Esto lo convierte en un material de bajo costo y confiable para la fabricación. La fundición a presión de aleación de zinc permite la formación de paredes delgadas que tienen secciones pequeñas de 0.4 mm, lo que la convierte en un mejor material de fundición a presión. Como son respetuosas con el medio ambiente, las piezas de aleación de zinc producen la menor cantidad de residuos, lo que las hace económicas.
Económico para piezas pequeñas
El zinc tiene mejores propiedades mecánicas que la mayoría de los metales, lo que lo hace ideal para fabricar piezas pequeñas. Aquí es donde toma la delantera respecto al aluminio y al magnesio ya que es de fácil montaje reduciendo el consumo de tiempo y costes. Otras propiedades que lo convierten en la primera opción para piezas pequeñas son la resistencia a la corrosión y la firmeza.
Miniaturización en fundición a presión de zinc
Mayor vida útil de la herramienta
Una gran ventaja de utilizar fundición a presión de zinc es la mayor vida útil de la herramienta. Tiene más durabilidad que el molde de fundición a presión de aluminio. La razón es la naturaleza menos abrasiva y los puntos de fusión más bajos que reducen el daño al molde y ayudan a prolongar la vida útil de la aleación en general. Como resultado, el coste de las herramientas también es bajo en comparación con el aluminio y otros materiales de fundición a presión.
Fundir geometrías complejas
Otra ventaja de la fundición a presión de zinc es su naturaleza estable. El zinc tiene estabilidad dimensional que resulta en confiabilidad a largo plazo de las piezas. Fabricación con núcleos de aleaciones de zinc como Zamak. 2, ZA8 y AcuZinc5 Permite moldear geometrías complejas. Sin embargo, algunas aleaciones sufren a temperaturas muy altas (200°C). El zinc tiene una alta estabilidad ambiental que lo hace estable para la mayoría de las piezas complejas.
Más información:
- Fundición a presión de magnesio: un proceso completo
- Revolucionando la fundición a presión con la tecnología Super Large Die Casting de Xiomis
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Recapitulación
Fundición a presión de zinc es el componente clave en diversas industrias y el sector automotriz es uno de los principales consumidores. En pocas palabras, el zinc y su conjunto de aleaciones permiten producir componentes.
Desde la fabricación de controles climáticos para automóviles hasta componentes y sistemas de aire acondicionado, el sector automotriz depende en gran medida de la fundición a presión de zinc. Aleaciones como ZA 8, Zamak 7 y EZAC son compatibles con la producción de componentes a gran escala. Especialmente en fabricación de piezas automotrices personalizadas, la fundición a presión de zinc proporciona una alta precisión, lo que facilita su montaje como una sola unidad.
Preguntas Frecuentes
P1. ¿Por qué es importante el zinc para la fundición a presión?
Las aleaciones de zinc son componentes clave que facilitan la producción de diferentes piezas metálicas como resultado de la fundición a presión de zinc. Tiene excelentes propiedades mecánicas que hacen que el zinc sea duradero en comparación con otras aleaciones metálicas.
P2. ¿Las piezas de fundición de zinc se oxidan con el tiempo?
Una respuesta sencilla a esta pregunta es que el zinc es ideal para aplicaciones eléctricas y automotrices debido a su naturaleza altamente anticorrosiva. Pero en condiciones extremas, por ejemplo en ambientes marinos y atmosféricos con altas cantidades de sal, el zinc fundido a presión puede eventualmente corroerse después de un tiempo. Aparte de eso, en condiciones normales, las piezas moldeadas de zinc funcionan mejor para la mayoría de los productos de la vida real.
P3. ¿Cuál es el proceso de revestimiento de fundición a presión de zinc?
El proceso de fundición a presión de zinc comienza con un paso inicial donde se inicia la galvanoplastia de zinc con un fuerte depósito de cobre. Después del revestimiento, las piezas se pulen para obtener una superficie más suave, después de lo cual se activa la superficie de cobre con níquel y cromo.