"Il processo di pressofusione dello zinco si riferisce alla fusione del metallo e alla sua spinta in uno stampo di acciaio in due pezzi che contiene più cavità. Queste cavità sono repliche inverse esatte della parte.".
pressofusione si riferisce alla categorizzazione del calore e della pressione che inietta il metallo fuso nello stampo. Ma ci sono diverse parti che questo processo può aiutare a produrre con vari metalli.
Produttori di pressofusione classificare anche il tipo di materiale che desiderano utilizzare nella pressofusione. La pressofusione di zinco è uno dei metodi più importanti del settore che offre elevata resistenza e tenacità. Questo è il motivo per cui la pressofusione di zinco è molto popolare in settori come quello automobilistico, aerospaziale ed elettrico. La produzione di varie parti automobilistiche interne ed esterne avviene tramite pressofusione di zinco. Questo articolo discuterà l'importanza della pressofusione di zinco, soprattutto nel settore automobilistico.
Cos'è la pressofusione di zinco?
In termini tecnici, il processo di pressofusione di zinco prevede la fusione delle leghe di zinco da iniettare nello stampo di pressofusione. Questo stampo è generalmente composto da due parti, una fissa e l'altra mobile chiamata espulsore.
La prima parte è fissata alla macchina di pressofusione mentre la matrice dell'espulsore è fissata per metà alla piastra di fissaggio mobile contenente l'espulsore di colata. Le leghe di zinco sono principalmente gli attori principali del processo poiché aiutano a produrre diverse parti a bassa temperatura.
Queste leghe hanno un basso punto di fusione che favorisce la longevità dello stampo riducendo i costi associati ad altri tipi di pressofusione. Inoltre, il processo di pressofusione dello zinco aumenta anche il tempo necessario prima del riattrezzaggio, rendendolo conveniente per la produzione di massa su larga scala.
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Fasi del processo di pressofusione di zinco
La pressofusione di zinco è un processo in più fasi che contiene modifiche in base alle dimensioni del pezzo e al tipo di macchina. Viene anche indicato come pressofusione a camera calda che generalmente coinvolge questi quattro passaggi fondamentali.
1. Preparazione dello stampo
Il primo passo è la preparazione dello stampo in cui gli ingegneri devono pulire lo stampo pressofuso per eliminare le impurità. Successivamente entra in gioco la lubrificazione per consentire una migliore espulsione del pezzo. Questa fase si conclude quando il produttore blocca lo stampo ad alta pressione.
2. Iniezione
La seconda fase del ciclo è l'iniezione della lega di zinco fusa. Quindi, questa soluzione viene aggiunta alla camera di tiro della macchina, rendendola calda. Per questo gli industriali la chiamano pressofusione a camera calda. Tuttavia, la fase termina quando gli ingegneri iniettano lo zinco fuso ad alta pressione nello stampo di pressofusione.
3. Raffreddamento ed espulsione
Il raffreddamento dello zinco all'interno dello stampo avviene nella fase tre, che dà la forma allo stampo. Infine, l'espulsione avviene quando lo zinco solido viene espulso dallo stampo. Prima di questo passaggio, assicurarsi di raffreddare lo stampo e garantire la solidificazione dello zinco prima dell'espulsione.
4. Rifinitura
L'ultima fase del ciclo è la rifilatura che completa il processo di pressofusione dello zinco. Come suggerisce il nome, questa fase prevede la rimozione dei metalli in eccesso e dei difetti che potrebbero essere diventati evidenti nel processo. Un vantaggio dello zinco è che favorisce la riutilizzabilità e il riciclaggio del materiale rifilato.
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Usi della pressofusione di zinco nell'industria automobilistica
Tornando agli usi industriali della pressofusione di zinco, il settore automobilistico è il principale utilizzatore delle leghe di zinco poiché consente la realizzazione di prodotti di alta qualità. Ciò consente la qualità estetica con tolleranze strette per la morfologia della forma.
Parti automobilistiche pressofuse in zinco
Nel processo, la lega di zinco aiuta negli scopi di placcatura con grandi vantaggi tra cui il miglioramento delle caratteristiche anticorrosione dello zinco. pressofusione di zinco vs pressofusione di alluminio, le leghe di zinco sono due volte più resistenti dell'alluminio. Inoltre è pesante e ha bassi punti di fusione con una migliore conduttività termica.
Grazie alla sua vasta gamma di vantaggi, il settore automobilistico lo utilizza come processo fondamentale per produrre diverse parti, tra cui: pressofusione di alluminio
- Estetica degli interni
- Sistemi di servosterzo
- Parti del freno
- Telaio hardware
- Sistema di cinture di tenuta
- Alloggiamenti a forma di rete complessa
- Sistemi di alimentazione
L’elenco potrebbe continuare poiché il settore automobilistico fa molto affidamento sulla pressofusione di zinco per la produzione della maggior parte dei componenti interni ed esterni.
Vantaggi dell'utilizzo della pressofusione di zinco
I vantaggi della pressofusione di zinco sono molto ampi poiché questo processo consente lo sviluppo di prodotti finali durevoli. La forza, la stabilità e la duttilità dello zinco consentono risultati altamente resistenti. Ecco i cinque principali vantaggi della pressofusione di zinco:
Conducibilità termica elettrica
La pressofusione di zinco ha un'efficiente conduttività elettrica e termica generalmente compresa tra 110 e 127 W/m/K. Questi numeri indicano che è la scelta giusta per la produzione di parti metalliche in volumi medio-alti. La conduttività elettrica è bassa, intorno al 25%, secondo gli standard internazionali.
Materiale a basso costo
Le parti pressofuse in zinco offrono un importante vantaggio in termini di riciclabilità. Ciò lo rende un materiale a basso costo affidabile per la produzione. La pressofusione della lega di zinco consente la formazione di pareti sottili con sezioni di 0.4 mm che lo rendono un materiale migliore per la pressofusione. Poiché sono rispettosi dell'ambiente, le parti in lega di zinco producono il minor numero di rifiuti, rendendole convenienti.
Economico per piccole parti
Lo zinco ha proprietà meccaniche migliori rispetto alla maggior parte dei metalli, il che lo rende ideale per la produzione di piccole parti. È qui che prende il comando rispetto all'alluminio e al magnesio poiché è facile da assemblare riducendo tempi e costi. Altre proprietà che lo rendono la prima scelta per le piccole parti sono la resistenza alla corrosione e la fermezza.
Miniaturizzazione nella pressofusione di zinco
Maggiore durata dell'utensile
Un grande vantaggio dell’utilizzo della pressofusione di zinco è la maggiore durata dell’utensile. Ha una maggiore durata rispetto allo stampo per pressofusione di alluminio. Il motivo è la natura meno abrasiva e i punti di fusione più bassi che riducono i danni allo stampo e aiutano a prolungare la vita complessiva della lega. Di conseguenza, anche il costo degli utensili diventa basso rispetto all’alluminio e ad altri materiali per pressofusione.
Fusione di geometrie complesse
Un altro vantaggio della pressofusione di zinco è la sua natura stabile. Lo zinco ha stabilità dimensionale che si traduce in affidabilità a lungo termine delle parti. Produzione utilizzando leghe di zinco come la zama 2, ZA8 e AcuZinc5 rende possibile la fusione di geometrie complesse. Tuttavia, alcune leghe soffrono a temperature molto elevate (200°C). Lo zinco ha un'elevata stabilità ambientale che lo rende stabile per le parti più complesse.
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Riassumendo
Pressofusione di zinco è la componente chiave in vari settori e il settore automobilistico è uno dei principali consumatori. In poche parole, lo zinco e il suo insieme di leghe consentono di produrre componenti.
Dalla produzione di climatizzatori per automobili ai componenti e ai sistemi di condizionamento dell'aria, il settore automobilistico fa molto affidamento sulla pressofusione di zinco. Leghe come ZA 8, Zamak 7 ed EZAC sono compatibili con la produzione di componenti su larga scala. Specialmente in produzione di componenti automobilistici personalizzati, la pressofusione di zinco fornisce un'elevata precisione rendendolo facile da assemblare come una singola unità.
DOMANDE FREQUENTI
Q1. Perché lo zinco è importante per la pressofusione?
Le leghe di zinco sono componenti chiave che facilitano la produzione di diverse parti metalliche grazie alla pressofusione di zinco. Ha eccellenti proprietà meccaniche che rendono lo zinco durevole rispetto ad altre leghe metalliche.
Q2. Le pressofusioni in zinco si arrugginiscono nel tempo?
Una risposta semplice a questa domanda è che lo zinco è ideale per applicazioni elettriche e automobilistiche grazie alla sua natura altamente anticorrosiva. Ma in condizioni estreme, ad esempio in ambienti marini e atmosferici con elevate quantità di sale, la pressofusione di zinco può eventualmente corrodersi dopo un po'. A parte questo, in condizioni normali, le pressofusioni di zinco funzionano meglio per la maggior parte dei prodotti reali.
Q3. Qual è il processo di placcatura in pressofusione di zinco?
Il processo di pressofusione dello zinco inizia con una fase iniziale in cui si avvia la galvanica dello zinco con un pesante deposito di rame. Dopo la placcatura, le parti vengono lucidate per una superficie più liscia dopodiché si attiva la superficie del rame con nichel e cromo.